5 mitai apie elektromobilius
Sparčiai augant e-mobilumo industrijai, daugėja ir mitų apie elektromobilius. Nusprendėme pasidalinti ir sugriauti populiariausius.
# 1 “Nuvažiuojamas atstumas yra per trumpas”
Taip, dauguma elektromobilių pilna baterija nuvažiuoja mažiau nei vidaus degimo varikliu varomi automobiliai pilnu baku, bet… vidutinis per dieną nuvažiuojamas atstumas daugumoje ES šalių yra 50 – 60 km.
Elektromobilių gamintojai siūlo elektromobilių modelius, kurie gali nuvažiuoti 200-450km. Tokio atstumo užtenka kasdienėms kelionėms namai-darbas-namai ir net ilgesnei kelionei.
Daugiau skaitykite Europos Komisijos parengtoje ataskaitoje ČIA
# 2 “Elektromobiliai yra lėti”
Elektromobiliai išvysto didesnį pagreitį nei automobiliai su vidaus degimo varikliu.
Elektromobilio įsibegėjimo greitis nuo 0 iki 100 km/h:
- Tesla Model S Plaid – 2.1 s
- Porsche Taycan Turbo S – 2.8 s
- Audi e-tron 55 quattro – 5.7 s
# 3 “Trūksta įkrovimo infrastruktūros“
Patogi ir patikima įkrovimo infrastruktūra išties yra labai svarbi e-mobilumo vystymo sąlyga, tačiau pagal Delta-EE atlikto tyrimo duomenis net 80% įkrovimo sesijų yra atliekamos namie arba darbovietėje. Ypač greito įkrovimo (DC) reikia tik 8% atvejų. Nors procentas nedidelis, bet reikšmė išlieka svarbi, ypač dėl „range anxiety“ eliminavimo.
# 4 “Nesaugu vairuoti elektra varomą automobilį“
Elektra? Ar saugu vairuoti audros metu?
- Saugu įkrauti elektromobilį lyjant
- Avarijos atveju elektros srovė yra automatiškai sustabdoma
- Audros metu „Faraday” narvas apsaugo elektromobilį
# 5 “Elektromobiliai taip pat teršia, nes elektros gamybos metu išmetamas CO2”
Neneigsime, jog elektros energijos gamybos metu CO2 gali būti išmetamas, tačiau svarbu paminėti, jog elektrinis variklis konvertuoja 75% cheminės baterijų energijos į kinetinę. Tuo tarpu vidaus degimo variklis tik 20-30%.